防水板在隧道衬砌上的固定方式有哪些？

根据隧道内防水板的固定方法不同，其施工方法可分为有钉和无钉。

1)锚固定方法：先直接在防水板上铆钉，然后在铆钉上添加橡胶水垫，该方法在施工中会穿孔防水板，破坏其完整性，浇筑二衬混凝土，穿孔力必须进一步扩大，造成漏水隐患，现施工方法已基本消除。

2)暗扣系结悬挂法(系带悬挂法):在隧道初始衬砌混凝土的位置用电钻钻孔，深度100mm左右两侧，预先用细铅丝钉入小木桩，切除高于初始支撑表面的部分。钉好高度的一排桩后，将防水板向上翻起，靠近初始支撑表面，将吊带与铅丝绑扎牢固；沿环向以同样的方式悬挂下排防水板吊带，直至拱顶；然后悬挂另一块大型防水板。这种方法防水板与初始支撑的紧密性差，吊带容易断裂。浇筑振捣二衬混凝土时，防水板受到张力挤压，容易被铆钉刺穿，形成漏水点。

3)悬挂塑料防水板的铺设方法：首先将热熔垫片和 固定在喷射混凝土上，热熔垫片分布为梅花，然后使用电压焊机将防水板和热熔垫片对应于热熔焊接牢固。该方法在施工过程中不易对防水板造成损坏，近年来受到青睐。

但由于隧道具有弧度，在高作业中，铺设现场长时间手持式电压焊机劳动强度大，焊接过热容易造成防水板烫伤，焊接不足的防水板容易脱落。针对隧道防水板施工中存在的问题，通过数据查询、现场研究、理论分析、性能测试和模型测试，优化了隧道防水板，开发了大型综合预制聚合物复合防水板产品。