在道路新建和维修中的主要功能
在公路和沥青覆盖层要求的使用特性中概述了
在道路新建和维修中的主要功能，主要概括为以下3个方面。
(1)增强功能
在已产生裂缝的路面上加铺沥青层，原来的裂缝很快就会发射到沥青加铺层，并产生张力，导致加铺层结构破坏。铺设于沥青加铺层底部的非织造 可利用其较大的延展性，将裂纹处产生的张力扩散至其巨大的表面上，从而缓解裂纹处的应力集中，并缩短裂缝的尖端，减少反射裂纹。研究表明，通过加铺 防止反射裂缝，沥青面层厚度可减薄36%，车辙可减少50%，延长道路的使用寿命3~6年。
(2)释放张力功能
当基层受温度降低影响而收缩时，由于基层和面层之间的粘附阻力，会导致基层和面层之间产生拉应力，当拉应力超过面层抗拉强度时道路就会产生开裂，从而损坏道路结构。通过在面层和基层之间铺设 作为应力吸收层，可降低两层间的粘附阻力，从而降低层间拉应力，避免面层开裂。
值得注意的是，非织造 对于拉伸应力的吸收相对有限，相比之下，土工格栅则更加适合吸收张力，并将其分散在更大的表面上。通过非织造布与土工格栅组合制成复合 能够发挥两种材料各自的优势，起到隔水防渗作用的同时又能够最大限度地降低张力。
此外，许多制造商还在不断开发非织造 的创新应用，如非织造布常与气泡膜或土工膜复合土工合成材料等，从而实现多种功能的复合。
(3)隔水防渗功能
损坏的道路形成裂缝后如果不及时维修，水就会进人已有损坏的区域。而在冬季，进人裂缝中的水因为结冰、膨胀很容易破坏路面。 可以起到隔水和防渗作用，防止水进人基层，避免对基层结构造成更为严重的损坏。
(1)增强功能
在已产生裂缝的路面上加铺沥青层，原来的裂缝很快就会发射到沥青加铺层，并产生张力，导致加铺层结构破坏。铺设于沥青加铺层底部的非织造 可利用其较大的延展性，将裂纹处产生的张力扩散至其巨大的表面上，从而缓解裂纹处的应力集中，并缩短裂缝的尖端，减少反射裂纹。研究表明，通过加铺 防止反射裂缝，沥青面层厚度可减薄36%，车辙可减少50%，延长道路的使用寿命3~6年。
(2)释放张力功能
当基层受温度降低影响而收缩时，由于基层和面层之间的粘附阻力，会导致基层和面层之间产生拉应力，当拉应力超过面层抗拉强度时道路就会产生开裂，从而损坏道路结构。通过在面层和基层之间铺设 作为应力吸收层，可降低两层间的粘附阻力，从而降低层间拉应力，避免面层开裂。
值得注意的是，非织造 对于拉伸应力的吸收相对有限，相比之下，土工格栅则更加适合吸收张力，并将其分散在更大的表面上。通过非织造布与土工格栅组合制成复合 能够发挥两种材料各自的优势，起到隔水防渗作用的同时又能够最大限度地降低张力。
此外，许多制造商还在不断开发非织造 的创新应用，如非织造布常与气泡膜或土工膜复合土工合成材料等，从而实现多种功能的复合。
(3)隔水防渗功能
损坏的道路形成裂缝后如果不及时维修，水就会进人已有损坏的区域。而在冬季，进人裂缝中的水因为结冰、膨胀很容易破坏路面。 可以起到隔水和防渗作用，防止水进人基层，避免对基层结构造成更为严重的损坏。
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