加强路面、减少延缓路面反射裂缝产生的机理
路面反射裂缝是不能根除的，关键是如何延缓和减少路面反射裂缝的产生。路面反射裂缝形成后，路面在车辆荷载的作用下，尤其是在裂缝上方偏荷载的作用下，裂缝两侧产生位移，沥青层面的应力增大，反射裂缝会愈来愈大，裂缝向下反射，破坏路面下层结构，降低路面结构强度，在雨水季节，水进入裂缝中，在交通荷载(轮胎压力)的反复挤压下，水在裂缝中产生水压，损坏路面。
路面裂缝产生的反射有两种，一种是面层产生裂缝后，裂缝向下反射，破坏下层结构，降低路面结构强度；另一种是旧面层原有裂缝(旧路改造），路基层或下层路基层产生的裂缝向上反射，新罩路面因无法承受因底层移动而产生的剪切刀，拉伸应力，导致路面层裂缝。这些裂缝在雨水季节，水进入裂缝中，在交通载荷（轮胎压力）的反复抵压下，水在裂缝中产生水压，水不断冲击沥青混合料，导致裂缝扩大，路面损坏。路面的反射裂缝是不能根除的，关键是如何减少或延缓裂缝的产生。尤其是原刚性路面（水泥混凝土路面），在没有达到设计年限，已开始损坏，但还没有达到报废程度的情况下，采取补救是十分有效的。
如何补救最根本的有两点：一是加强路面，延缓阻止裂缝的进一步扩大，二是尽量清除已产生裂缝的扩大，和尽量消除正在产生中的裂缝。玻纤格栅复合聚酯玻纤
，是目前解决上述两点最理想的产品。在原来老路面的基础上新铺沥青混凝土、碾平，将玻纤格栅复合聚酯
平铺于沥青混凝土上（玻纤格栅在上面，聚酯玻纤
在下面），再用180摄氏度高温沥青喷洒，使聚酯玻纤
、玻纤格栅、路面在高温沥青的作用下形成一体，在此基础上再铺沥青混凝土、碾平。在聚酯玻纤
和玻纤格栅的作用下，使路面上的沥青混凝土的拉伸强度大大提高，足够抵抗住较大拉伸应力而不致路面产生破坏，即使因为局部区域产生微小裂纹，裂纹处的应力集中，会经玻纤土工格栅的传递而消失，裂纹不会形成裂缝。玻纤格栅是用高强度、高模量的玻璃纤维通过经编机编织在一起的土工基材，具有良好的抗拉强度和聚酯玻纤
在路面改造中所起的重要作用，就是对已产生的裂缝的修复（同时也能起到阻止微小裂缝的进一步扩大），阻止雨水在载荷作用下进入裂缝，使裂缝进一步扩大，破坏路面。
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