土工格栅和 可以有效降低降水和地下水对路基的影响

为保证飞机安全起降，要求机场跑道具有一定的强度、平坦度、粗糙度和稳定性。由于机场跑道路面宽幅大并受到较大的冲击荷载，使得其受力情况与普通公路铁路不同。我国冻土区面积分布较广，季节性冻土面积达到我国领土面积的５０％以上。在经济的不断发展过程中，旅游业蓬勃发展，越来越多的机场建造于冻土之上，而由于冻土区的冻融循环作用，建设过程中就必然会面临冻胀和融沉两大危险，加之较大的冲击荷载，使得机场跑道建设形势就更为复杂，这也成为很多地区交通建设的阻力。

冻融循环作用对土的力学性能和稳定性都有较大影响，而土层中的水是导致冻胀破坏的根本原因。排水疏水是解决跑道冻胀问题最关键的方法，运用有限元模拟地下水和降水情况下设置土工格栅和 对路基的影响，得出加入土工格栅和 可以有效降低降水和地下水对路基的影响。

铺设 能够有效减少冻害数量和最大冻胀高度。依托新建哈大客运专线，在路基中设置封闭 ，从而阻隔外界水分流入，保持了内部路基主体含水量的稳定，减少冻胀。