铺设土工合成材料的路堤强度明显加强

铺设土工合成材料的的路段,路堤的整体稳定性得到了明显的提高,尤其在路堤填筑期间及软弱土层的排水固结初期,因为加筋材料的存在,增加了土体抵抗水平方向的变形能力。铺设土工合成材料的路堤在重载车辆通过数次后,车辙深度明显的小于没有铺设土工合成材料的路堤段落,且该路段变形协调,不均匀沉降小。在重载车辆通过20次后,车辙深度没有明显的变化,不需要找平可以保证连续通车。 没有铺设土工合成材料的路段,在重载车辆通过20次之后即出现了明显的车辙,需要再铺垫一层山皮土找平,填平车辙后才可以继续通车。 采用土工材料加固后,调整了横断面内的不均匀沉降,改变了竖向压力的分布,减小了最大沉降量。铺设水平增强体网面的摩擦阻力产生对土体的拉力,有效的减小了土体的侧向位移,增强了结构的抵抗剪切能力,改善提高了路基的稳定性。 土工材料在路堤与原地面间形成一良好的排水通道,改善了路基土的排水固结条件,有利于加快填土期的路基沉降,减少工后沉降。 土工合成材料加筋体改善了软土地基的受力及变形状况,善了作用在地基上的水平荷载,提高了地基的竖向承载力,约束了地基表层的水平位移,提高了地基承载力。